三亚飞哈尔滨机票两万，环环又要带节奏？

　　文/维扬卧龙

　　环球网2月21日报道 日前，一则网友怒骂海南返回哈尔滨机票暴涨的文章爆红网络。文章说：朋友圈里流传着三亚到哈尔滨的机票价格，居然将近两万，环环本来以为是大家开玩笑，或者那些价格是头等舱的价格。结果上网一查，原来票价是真的。小编发现22日的最高票价达到了19000多元，便宜点的也要12000多元，而最便宜2600元左右的是中转机，需历时26个小时。

　　看环环登了这个新闻，吓了一跳。特别是环环小编还煞有介事的说是真的，经过调查确实三亚飞哈尔滨的票价都19140元了。抱着求证的心态上了携程一查，好像票价真不便宜，三亚飞哈尔滨21日19140元，22日便宜的17400元，贵的19140元；23日，便宜的17400元，贵的19140元；24日，便宜的12180元，贵的19140元，飞北京方向贵的都到25040元了。

　　看起来像新闻说的暴涨10倍都不止，毕竟平时去三亚机票也就在1300元到2000元之间，然而再一细看，根本不是这么回事，这些19140元包括12180元的票都是头等舱和VIP舱的价格，根本不是环环所说的经济舱价格。经济舱年前就卖光了！去三亚旅游，不提前订好票，这要回来上班了才忙订票，能不一票难求么？

　　坐火车出差时，还要预先买好来回车票，做到心里有数不慌不忙的，去旅游乘飞机，能不有个出行计划？古话说的好，凡事预则立不预则废，火车票只有一个月的预售期，飞机有一年的预售期，如果怕票订不上，那就全价订个经济舱一千多块的，有问题？非要利益最大化，等着航空公司的折扣，只提前一两月预订，最后一忙忘记或者抢不到，能怪谁？

　　再说这票价，我国的机票价虽订价权在航空公司，但是它同时也受政府管控，只能在一定的幅度内上浮或下浮价格，具体来说是根据《民航国内航空运输价格改革方案》中规定，以平均每人每公里0.75元作为国内航线基准价，在上浮25%，下浮40%的幅度内确定具体价格。目前实际情况是政府只规定了上幅上限，不管最低价格，航空公司根据经营成本及淡旺季在幅度内自主定价。

　　由于近几天的大雾天气影响，海口秀英港、新海港、南港三港码头多次停航，导致过海车辆旅客滞留，最严重的时候等待过海车辆滞留超过1万辆，有很多赶时间回来上班的游客就改道坐飞机回来，才造成航空压力大机票难求，其实仔细看，元宵节后，都回到平常2000元左右的正常价格了。

　　天气因素是不可抗力，可以绕道中转回去，如果不是特别急或者单位工作条件允许的话，请假一周，继续玩到元宵节后再回来上班，就算要扣工资，相较于至少15000元左右的机票差价，那还是非常划算的。毕竟能达到月工资6万以上，才能一周赚15000元，而真正月工资达到6万以上的，恐怕也不会嚷嚷票价太贵了，因为他们知道他们买的是商务舱票，享受的是商务舱服务待遇！

　　是以，笔者非常鄙夷环环这样夸大其实的瞎带节奏，拿着平常的经济舱打折价格票和现在的头等舱商务舱来做对比，误导公众，散播戾气！事实上公布的这些商务舱和头等舱票价，平时也是这个价，并没有趁火打劫上涨。